新和航站正式啟航 臺北市第31座校園共融遊戲場實踐全人教育

臺北市新和國小於2026年1月正式啟用「新和航站」共融式遊戲場，這座臺北市教育局核定的第31座校園共融遊戲場，以航空航站為主題意象，結合國際教育校訂課程與南機場在地文化，由全校師生攜手專業團隊參與規劃設計，將施工歷程轉化為跨領域教學素材，打造從夢想啟航到世界探索的三大主題區，透過六項以上創新遊具設施，讓孩子在安全遊戲中培養雙語能力、拓展國際視野，並於課後時段開放社區共享，實踐共融教育精神。

航站願景 連結國際教育與社區文化

從夢想到世界 三大主題區的設計理念

新和國小校長陳弘偉指出，這座遊戲場的規劃理念深植於學校的國際教育校訂課程，整體空間以孩子的成長學習歷程為核心軸線，從夢想出發、向世界前進，具象化為三大主題區域。第一區「夢想區」象徵學習起點，透過彈跳床與鞦韆等設施，讓孩子體驗懷抱夢想、勇敢啟程的心理狀態；第二區「幸福田園」對應深耕學習的五感體驗，結合食農教育與角色扮演，讓孩子在感官探索中建立生活素養；第三區「勇闖奇島」則以攀爬與滑行設施，隱喻突破自我限制、走向國際探索未來的進階挑戰。

這樣的設計不僅是空間規劃，更是教育哲學的具體實踐。學校團隊將南機場地區的歷史紋理與社區記憶融入場域敘事，讓遊戲場成為連結在地認同與全球視野的橋梁。孩子在遊戲中不僅鍛鍊體能，更在潛移默化中理解「從本土到國際」的學習路徑，這種空間敘事策略使硬體設施升級為沈浸式教育環境。

師生共創 參與式學習的實踐

不同於傳統由校方單方面決定的遊戲場建置模式，新和航站從命名到設施選擇全程採用參與式設計。全校師生共同票選產生「新和航站」主題名稱，各項遊具的命名也經由班級討論與全校投票決定，這個過程本身就是一堂完整的公民教育課。學生在教師引導下學習表達意見、傾聽他人、理性辯論與民主決策，將抽象的民主素養轉化為具體的學習經驗。

更難能可貴的是，學校將長達數月的施工歷程轉化為跨領域教學現場。數學課測量場地面積與遊具高度，自然課探討不同材質的物理特性，社會課訪談施工人員瞭解工程專業，藝術課則讓孩子設計理想中的遊戲場草圖。這種「從做中學」的模式，讓孩子親眼見證藍圖如何化為現實，培養對公共空間的責任感與歸屬感。當遊戲場啟用時，孩子們不僅是使用者，更是共同創作者，這種身份轉換大幅提升了學習動機與場域認同。

遊戲場設施解析 六大亮點深度解密

夢想區 彈跳床與鞦韆啟動想像力

夢想區的核心設施「夢想起飛」彈跳床採用符合國際安全標準的彈力材質，周邊鋪設厚度達30公分的減震地墊，確保跳躍時的衝擊吸收。這座彈跳床不僅是體能訓練工具，更是想像力啟動器。教師觀察發現，孩子在彈跳過程中會自然產生角色扮演行為，有人扮演機長準備起飛，有人化身空服員進行安全示範，無形中將英語課學習的航空情境對話融入遊戲。

「夢想鞦韆」則採用特別設計的寬版座椅與防滑鏈條，可同時容納多名學生共乘，強調合作與分享。不同於傳統單人鞦韆，這種設計迫使孩子必須協調擺盪節奏、溝通施力大小，在遊戲中練習團隊合作。鞦韆架高度經過精密計算，擺盪角度控制在安全範圍內，卻仍保留足夠的飛翔感，讓孩子體驗「離地」的刺激與夢想昇華的隱喻。

幸福田園 食農教育與五感體驗

幸福田園區域將食農教育從教室延伸至戶外，設置實際可種植的香草區與蔬菜圃。學校特別選擇薄荷、迷迭香、薰衣草等兼具觸覺與嗅覺刺激的植物，讓孩子在照料過程中建立生命教育觀念。三年級學生彭嘉怡分享：「摸到葉子的感覺很不一樣，聞起來香香的，和朋友一起照顧植物很有趣。」這種多感官學習模式，讓知識不再是平面文字，而是可觸摸、可嗅聞、可品嚐的立體經驗。

區域內的「美味胖卡車」是極具創意的角色扮演設施，車體採用耐候性佳的環保塑木打造，模擬行動餐車的運作模式。孩子可以扮演老闆、廚師、顧客等不同角色，在點餐、備餐、結帳的模擬情境中練習數學運算、語言溝通與社會互動。教師觀察到，即使是內向的孩子，在胖卡車的情境中也能自然開口與同儕對話，這種低壓力社交場域對特殊需求學生尤其重要。

「節奏塔台」則是一座結合音樂與律動的創新設施，塔身鑲嵌不同材質的敲擊樂器，包括金屬音條、木製響板與塑膠鼓面，每種材質產生的音頻與殘響時間各異。孩子可以用手或教具敲擊，探索聲音的物理特性，同時練習節奏感與肢體協調。這座設施特別考量到感官統整需求，對於感覺處理異常的孩子，規律的節奏敲擊具有安定情緒的效果；對於一般孩子，則是音樂啟蒙的絕佳媒介。

勇闖奇島 挑戰設施鍛鍊身心

勇闖奇島區域是整座遊戲場的高強度挑戰區，主要設施包括攀繩網、攀岩牆與多樣化溜滑梯。攀繩網採用高張力尼龍繩編織，網格大小經過人體工學設計，既考驗孩子的上肢肌力與核心穩定度，也需要策略性思考最佳路徑。攀岩牆則設置三種難度等級，岩點間距與角度各異，讓不同能力的孩子都能找到適合的挑戰起點，體現差異化教學精神。

溜滑梯系統是此區的最大亮點，包含直線型、螺旋型、波浪型三種滑道，高度從1.5公尺至3公尺不等，滑道材質分為不鏽鋼與抗紫外線塑膠，提供不同的速度感與摩擦係數體驗。一年級學生廖品寰興奮描述：「從最高的地方滑下來，風在耳邊呼呼叫，真的好刺激！」這種可控的風險挑戰對兒童發展至關重要，孩子在評估高度、控制速度、調整身體姿勢的過程中，建立風險評估能力與身體自主意識。

安全機制與教育價值 打造安心成長環境

前置安全教育 確保遊戲品質

新和航站的啟用並非僅是硬體完工即開放，學校事前建立完整的安全教育體系。體育教師將遊具使用方式納入課程，透過影片示範、實地演練與分組練習，讓孩子理解每項設施的安全規範。例如彈跳床需控制同時使用人數、鞦韆擺盪前需確認周邊淨空、攀爬設施需遵守單向動線等。這種預防性安全教育大幅降低意外發生機率，也培養孩子的安全意識與自我保護能力。

下課時間的成人陪伴制度更進一步強化安全保障。學校安排教師輪值與家長志工培訓，確保每個區域都有成人引導。志工需先參加安全研習，瞭解特殊需求學生的協助技巧與緊急應變流程。這種社群協力模式不僅提升安全性，也讓家長深度參與學校事務，形成教育共同體。五年級學生陳昕妍特別提到：「老師會在旁邊看著我們，玩起來很安心，可以盡情嘗試。」

教師觀察 看見孩子的全面成長

教師群對新和航站的教育價值給予高度評價。特教教師指出，共融式遊戲場的通用設計讓輪椅學生可以接近大部分設施，寬版鞦韆可容納行動不便學生與同儕共乘，節奏塔台的感官刺激對自閉症類群學生有正面效益。普通班教師則觀察到，遊戲場成為非正式學習場域，孩子在遊戲中自然展現問題解決能力、領導特質與情緒調節能力，這些素養難以在傳統教室中評量。

體育教師從動作發展角度分析，彈跳床提升下肢爆發力與平衡感，攀爬設施強化上肢肌耐力與協調性，溜滑梯則訓練前庭覺與本體覺整合。這種全面的身體活動，對現代兒童普遍缺乏的大肌肉運動提供有效補充。輔導教師則發現，遊戲場成為同儕關係修復的緩衝區，原本在教室中有衝突的學生，在遊戲場的合作情境中重建正向互動，這種生態系統取向的輔導介入，效果遠勝於言語說教。

社區共享 開放時段與使用規範

新和航站不僅是校園設施，更是社區公共財。學校在試營運後調整開放時段，平日晚上與週末全天供社區民眾使用，具體時間為週一至週五下午6:00至9:00，週六及週日上午8:30至下午5:30。這種時段共享模式在臺北市已漸成趨勢，讓有限的公共資源發揮最大效益，也促進學校與社區的良性互動。

為確保社區使用品質，學校制定使用者公約，包括成人陪同規定、禁止飲食區域、設施輪流使用原則等。夜間開放時段特別加裝LED照明系統，照度符合國家標準，確保視線清晰。週末則安排行政輪值與志工巡檢，即時處理設施異常狀況。這種專業管理思維讓社區民眾能安心使用，也減輕學校行政負擔。

值得注意的是，新和國小特別在開放時段安排雙語環境佈置，遊戲場指標與安全告示皆附有英語對照，讓社區親子在遊戲中自然接觸英語。這種將國際教育從校內延伸至社區的做法，呼應終身學習理念，也讓新和航站真正成為連結學校、家庭與社區的三向學習介面。